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德國(guó)FAG軸承安裝技巧與注意事項(xiàng)：安裝FAG調(diào)心滾子軸承時(shí)，要根據(jù)軸承的結(jié)構(gòu)、尺寸以及與配件的配合情況來(lái)決定安裝方式。安裝時(shí)要特別注意，壓力應(yīng)該直接加在緊配合的...
德國(guó)易福門IFM傾角傳感器案例分析：1.應(yīng)用于農(nóng)用翻斗車由于翻斗車通常會(huì)在有一定坡度的環(huán)境中工作，所以大量的翻斗車生產(chǎn)廠家都在車上裝有一個(gè)雙軸的傾角傳感器，并設(shè)計(jì)有專門的顯示儀表顯示傳感器測(cè)量出來(lái)的角度，為駕駛員安全駕駛提供可靠的參考數(shù)據(jù)。...
德國(guó)易福門IFM壓力傳感器多種螺紋類型:壓力傳感器的螺紋有很多種，常見(jiàn)的有NPT、PT、G、M，都是管螺紋。NPT是National(American)PipeThread的縮寫，屬於美國(guó)壓力傳感器標(biāo)準(zhǔn)的60度錐管螺紋，用于北美地區(qū).國(guó)家標(biāo)...
德國(guó)易福門IFM速度傳感器應(yīng)用范圍：速度傳感器將應(yīng)用于汽車檢測(cè)市場(chǎng)現(xiàn)代汽車上一般都裝有發(fā)動(dòng)機(jī)控制、自動(dòng)駕駛、ABS、TRC、自動(dòng)鎖車門、主動(dòng)式懸架、導(dǎo)向系統(tǒng)、電子儀表等裝置，這些裝置都需要汽車車速信號(hào)。因此，測(cè)量車運(yùn)行速度傳感器的輸出信號(hào)準(zhǔn)...
德國(guó)費(fèi)斯托FESTO伺服驅(qū)動(dòng)器相關(guān)參數(shù)：位置比例增益1、設(shè)定位置環(huán)調(diào)節(jié)器的比例增益；2、設(shè)置值越大，增益越高，剛度越大，相同頻率指令脈沖條件下，位置滯后量越小。但數(shù)值太大可能會(huì)引起振蕩或超調(diào)；3、參數(shù)數(shù)值由具體的伺服系統(tǒng)型號(hào)和負(fù)載情況確定。...
德國(guó)費(fèi)斯托FESTO步進(jìn)電機(jī)主要構(gòu)造：三相磁阻式步進(jìn)電動(dòng)機(jī)模型的結(jié)構(gòu)示意圖如概述圖所示。它的定、轉(zhuǎn)子鐵心都由硅鋼片疊成。定子上有六個(gè)磁極，每?jī)蓚€(gè)相對(duì)的磁極繞有同一相繞組，三相繞組接成星形作為控制繞組；轉(zhuǎn)子鐵心上沒(méi)有繞組，只有四個(gè)齒，齒寬等于...
德國(guó)費(fèi)斯托FESTO伺服電機(jī)注意事項(xiàng)如下：一、伺服電機(jī)油和水的保護(hù)A：伺服電機(jī)可以用在會(huì)受水或油滴侵襲的場(chǎng)所，但是它不是全防水或防油的。因此，伺服電機(jī)不應(yīng)當(dāng)放置或使用在水中或油侵的環(huán)境中。B：如果伺服電機(jī)連接到一個(gè)減速齒輪，使用伺服電機(jī)時(shí)應(yīng)...
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